El mantenimiento de las dragas de succión con cortador debe realizarse sistemáticamente en módulos:
1. Inspección de rutina: Incluye corrosión del casco (requiere tratamiento si el óxido excede el 5%), presión de aceite del sistema hidráulico (15-20MPa) y aislamiento eléctrico (mayor o igual a 1MΩ). El mantenimiento preventivo puede reducir el riesgo de fallas repentinas.
2. Mantenimiento de los componentes principales: Es necesario limpiar el cabezal de corte y verificar el desgaste de los dientes del cortador cada 50 horas (reemplácelo si está desgastado más de 1/3 de la longitud). La holgura del impulsor de la bomba de lodo debe mantenerse entre 2 y 3 mm para equilibrar la eficiencia y el desgaste.
3. Lubricación y Prevención de Corrosión: Debe realizarse de acuerdo con normas, como pintura asfáltica epóxica con espesor de película seca mayor o igual a 200μm, y los cojinetes deben engrasarse semanalmente hasta que rebalsen.
4. Procedimientos operativos: Se pone énfasis en el control de velocidad (30-50 rpm) y la respuesta a fallas (apagado si la temperatura del aceite excede los 80 grados). El mantenimiento estacional, como el cambio a aceite hidráulico de baja temperatura (punto de fluidez de -30 grados) en invierno, puede adaptarse a condiciones de trabajo extremas. El mantenimiento sistemático puede reducir el tiempo de inactividad no planificado en un 30 % (datos de la Asociación de Dragado de China).